2012年07月25日

フェラーリF2007ラジコンカー、トップカメラ取り付け

今回は、インダクションポッド上部にトップカメラを接着します。
トップカメラもアクリル系ブラックで塗装しました。
塗装後、インダクションポッド上部にトップカメラを接着しています。
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●フェラーリ・ニュース
フェラーリ F40 史上最大のパレードを開催

イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリの名車として、歴史に名を刻む『F40』。同車だけによる史上最大規模のパレードが英国で開催された。

これは7月22日、英国シルバーストンサーキットで行われたもの。フェラーリF40のデビュー25周年を祝って、同車だけによるパレードを企画。この呼びかけに、欧州を中心にしたF40のオーナー、60人が賛同。60台ものF40が、一堂に会する大パレードとなったのだ。

フェラーリF40は1987年、フェラーリの創業40周年記念車として誕生。2936ccの排気量を備えたV8ガソリンエンジンを、2個のターボチャージャーで過給。最大出力478ps/7000rpm、最大トルク58.8kgm/4000rpmを引き出し、最高速は324km/hを誇った。市販車で最高速が320km/hを超えたのは、このF40が最初といわれる。
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●フェラーリ F40模型









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2012年05月29日

フェラーリF2007ラジコンカー、フロントカメラ取り付け

今回は、フロントノーズの左右にフロントカメラを接着します。
フロントカメラはクリアパーツで提供されましたので塗装が必要になります。
アクリル系ブラックで塗装しました。
塗装後、フロントノーズの左右に接着します。

●パーツ構成
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●フロントカメラを接着
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●フェラーリ・ニュース
「ギターの神様」エリック・クラプトンが特注!世界に一台のフェラーリ
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ピニンファリーナとフェラーリのエンジニアが協力してフェラーリ・スタイルセンターで設計されたもので、車名末尾の「EC」は勿論、発注主であるエリック・クラプトンのイニシャル。

クラプトン自身、往年の「フェラーリ512BB」を3台所有する程の愛好家で、今回のモデルはV8 4.5L 570psエンジンをミッドに積む「458イタリア」をベースにピニンファリーナが「512BB」のデザインを巧みに融合させて完成させた物。言わば512BBのリメイク版と言う訳です。

フロントウインドシールド廻りやルーフ辺りに「458イタリア」の面影が若干残っているものの、その他は丸ごとリ・デザインされており、ボディ下半分は「512BB」風にブラックアウト。

ヘッドランプには「エンツォ」のデザインを融合するなど、正にイイとこどりの一台。特徴的なCピラーデザインがこのクルマの美しさをいっそう引立てています。クラプトン本人も今回の「SP12 EC」の出来に大満足しているとか。

(引用先:この記事の著作権はlivedoor ニュースに帰属します)

●フェラーリ512BB模型












フェラーリ512BBのエンジンサウンド♪



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2012年03月19日

フェラーリF2007ラジコンカー、アンテナ取り付け

今回は、フロントノーズとフロントボディにアンテナを接着します。

アンテナはクリアパーツで提供されましたので塗装が必要になります。L字型のアンテナはアクリル系のシルバーで、その他2本のアンテナはアクリル系ブラックで塗装しました。

L字型のアンテナはフロントノーズへ、その他のアンテナはフロントボディに接着します。

●パーツ構成

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●アンテナを接着

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●フェラーリ・ニュース

フェラーリ エンツォ後継車、年内にお披露目へ…会長明言

フェラーリが現在、開発を進めている『エンツォ』後継スーパーカー。同車が一部の顧客に対して、年内に披露される可能性が出てきた。

これは13日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。ジュネーブモーターショー12の会場で、同メディアの取材に応じたフェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は、エンツォ後継車を2012年末、一部の顧客に披露する意向を示したという。

エンツォは同社の創業55周年記念車として、2002年から2011年にかけて、合計399台が生産された。エンツォ後継車も限定生産車となり、最新のカーボンファイバー技術を導入した軽量ボディに、自然吸気のV型12気筒ガソリンエンジンを搭載する見込み。

同メディアの取材に対して、フェラーリの広報担当者は、「正式発表は2013年1月のデトロイトモーターショーか、3月のジュネーブモーターショーになるだろう」との見通しを示している。



(引用先:この記事の著作権はレスポンスに帰属します)



●エンツォ・フェラーリ模型












エンツォ・フェラーリ 2011スーパーカーミーティングIN寒河江




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2012年01月28日

フェラーリF2007ラジコンカー、エンドウイング取り付け

今回は、エアフェンス上にエンドウイングを取り付けします。

●パーツ構成

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●エアフェンスへエンドウイングを接着

エンドウイングのウイング部は黒で塗装、ウイング支持部はボディカラーで塗装後に接着しました。


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●フェラーリ・ニュース

イカ娘 フェラーリ 2012年もSUPER GTシリーズ継続参戦

キュートなアニメのキャラクター「イカ娘」とジョイントして話題を呼んだ「PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ」が、2012年も各地のレージング会場に姿を見せることになる。パシフィックレーシングチームは、NAC(中日本自動車短期大学)、LMP MOTORSPORTとジョイントし、2012年もSUPER GTシリーズに継続参戦することを発表した。
 
本年も『侵略!イカ娘』のフルカラーリングにより参戦し、2年目の戦いに挑む。LMP OTORSPORTによる、チームを応援の個人スポンサー募集も盛り上がりそうだ。



●痛車ステッカー












イカ娘フェラーリ 富士スピードウエイ走行総まとめ




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2012年01月11日

フェラーリF2007ラジコンカー、ウイングレット(左右)取り付け

今回は、ミドルボディ上にウイングレット(左右)を取り付けします。

ウイングレットはウイングレットにウイングレットベースを接着後ボディカラーに塗装後ミドルボディ上に接着しました。



●パーツ構成

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●ウイングレットにウイングレットベースを接着

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●ミドルボディ上にウイングレット接着

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●フェラーリ・ニュース

ボルボ「アマゾン」は1950年代後半から70年まで生産され、世界で初めて3点式シートベルトを採用するといった高い安全性や手頃な価格で一世を風靡した名車だ。今もワゴンタイプを中心に、オールドカー愛好者の間で根強い人気を誇っている。
そんなアマゾンをケーニグセグのエンジニアが大改造し、2006年のSEMAに出展した。ターボ付きの8リッター直列V6エンジンの出力は608ps。まさにマッスルカーだ。しかもこのアマゾンはフェラーリ599とレースを行い、直線コースで抜き去ってしまったのだ。




(引用先:この記事の著作権はlivedoor ニュースに帰属します)

http://news.livedoor.com/article/detail/6181770/

●フェラーリミニカー







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2011年12月30日

フェラーリF2007ラジコンカー、トップウイング取り付け

今回は、インダクションポット上にトップウイングを取り付けします。

トップウイングはトップウイング上の部分と下の部分(下側は左右2つにパーツあり)のパーツで分かれており、これを接着後ボディカラーに塗装後インダクションポッドに接着しました。



●パーツ構成

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●トップウイング上下接着

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●インダクションポッドへトップウイングを接着

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●フェラーリ・ニュース

フェラーリ、V6ターボエンジンの試作品が来夏に完成

フェラーリは、来年の夏までに2014年から搭載されるV6ターボエンジンの試作品を完成させる予定だ。イタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』が報じた。

当初は2013年から4気筒ターボエンジンを採用する予定だった。しかし、フェラーリなど複数チームが4気筒エンジンに激しく反対。結局、2013年まで現行の2.4リッターV8エンジンを開発凍結したまま使用し、2014年から1.6リッターのV6ターボエンジンを採用することに決まった。

現在F1へエンジンを供給しているメーカー各社はすでに新型エンジンの開発に着手しており、メルセデスやルノーも試作品を来年の中ごろにテストすると明言している。



●フェラーリミニカー










Ferrari 641/2 - 1990 (Emozione Ferrari)




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2011年12月04日

フェラーリF2007ラジコンカー、ボディーの塗装

今回は、今まで組み立てたF2007のディスプレイ用ボディを塗装してみました。

下地にMR.HOOBBYのMr.SURFACER1000を使用しました。ボディーカラーは私の地元のお店には3種類の赤しかなく、一番フェラーリの赤のイメージに近いTAMIYAのブライトレッドつやあり(TS-49)スプレータイプを使用しました。

黒は手元にあったTAMIYAのアクリル塗料ブラックつやありで筆塗りで塗装しました。

最後に MR.HOBBYのトップコートで塗装表面をコートしています。


●塗装前

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●塗装後

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●フェラーリ・ニュース

FORZA,フェラーリ・ステリング型コントローラを販売

F1グッズ専門店の「FORZA」は,ステリング型コントローラ「フェラーリ ゲームステアリング」の販売を開始した。価格は6,800円。

「フェラーリ ゲームステアリング」は,フェラーリのライセンスを受けたゲーム機用コントローラーで,PS3/Wii/PCに対応する。ステアリングとパドルで操作で臨場感あふれるゲームプレイが実現できるため,コアなファンにとってはぜひ手に入れたいアイテムとなりそうだ。





(引用先:この記事の著作権はF1「Formula Web」に帰属します)


●フェラーリミニカー











フェラーリFF 驚きの4WD方式とは?




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2011年11月19日

フェラーリF2007ラジコンカー、ミドルボディ取り付け

002.jpg今回は、F2007のディスプレイ用ボディのメインフレームのミドルボディを取り付けます。

これまでに組んだボディやインダクションポッドと組み合わせ、エアフェンスの取り付けも行います。


●組み立て

今回の主要パーツ構成です。

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先ずは、ミドルボディーフレームとミドルボディを用意し、ミドルボディフレームの後ろ側をミドルボディの前側と重ね合わせます。

ミドルボディの裏側に突き出しているピンをミドルボディフレームのに設けられた取り付け穴にしっかりと差し込みます。

その後裏側から接着剤を接合部に流し込み固定します。

次に以前組んだボディのアンダーボディの上にエアーフェンスをセットし、裏側の接合部に接着剤を流し込み固定します。

その後ミドルボディにインダクションポッドをセットします。今後別パーツが取り付けされるようなので、この部分は接着しないでおきます。

次にミドルボディフをエアインテーク後端部にセットし、接合部をはめ込み接着剤を流し込み固定します。

最後にミドルボディに先ほどのアンダーボディをセットし接合部に接着剤を流し込み固定しました。

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私は接着してしまいましたが指示書ではまだ仮組みの状態を指示しています。


●フェラーリ・ニュース

『公式フェラーリF1コレクション』,最新号は「126CK」


アシェット・コレクションズ・ジャパンは,F1ミニカー付き隔週雑誌『公式フェラーリF1コレクション』の発売を開始した。

最新号のVOL.6には,1981年シーズンを戦った「126CK」(G・ヴィルヌーブ)が付属する。126CKはフェラーリ初のターボ・エンジンを搭載したが,シーズンの優勝は2回にとどまった。126CKはシーズン中に何度もフロント・ウィングのデザインが変わったことで知られており,オールド・ファンにとっては懐かしいマシンとなっている。

(引用先:この記事の著作権はF1「Formula Web」に帰属します)


●フェラーリミニカー











【必見】フェラーリ オーナーの祭典 F1 FXX 599 XX 458 itaria GTO




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2011年11月12日

フェラーリF2007ラジコンカー、バージボード取り付け

今回は、メインシャシーにバージボードを取り付けます。このパーツは走行用、ディスプレイ用、兼用で使用します。

バージボードは、ハイ・ノーズによって取り込んだ空気を、効率よく左右のエアインテークとシャシー下面へと導き、強力なダウンフォースと高い走行安定性を生み出すそうです。

このRCカーモデルF2007でも、その効果があるそうです。


●組み立て

今回のパーツ構成です

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先ずは、メインシャシーを用意し、バージボード左をメインシャシーの左側に、バージボード右は右側に指定位置にビスで固定します。

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次にセンター・バージボードをフロントノーズ真下、メインシャシーの前端部にビスで固定して作業終了です。

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●フェラーリ・ニュース

フェラーリ FF クリスマス仕様は50分で完売…ニーマンマーカス

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イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリの新型4WDスポーツカー、『FF』。同車の米国限定クリスマスギフト仕様が、わずか50分で完売した。

これは米国の大手デパート、ニーマンマーカスが明らかにしたもの。同デパート恒例の『クリスマスブック』に掲載されたフェラーリFFの「ニーマンマーカスエディション」(限定10台)が、予約受付開始から50分でソールドアウトとなったのだ。

ニーマンマーカスエディションは、フェラーリFFをベースに、Grigio Caldoと呼ばれる専用ボディカラーを採用。インテリアはセミアニリンのレザーで仕上げられ、専用のラゲッジセットも付属。購入者は、コロラド州アスペンで行われるフェラーリのウインタードライブレッスンに招待される。

フェラーリFFは、最大出力660psを発生する6.3リットルV型12気筒エンジンを搭載する4WD、4シーター車。0-100km/h加速3.7秒、最高速335km/hと、フェラーリのフラッグシップに相応しい性能を誇る。日本での価格は3200万円だ。


(引用先:この記事の著作権はレスポンスに帰属します)


●RCカー














「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」が激Gに出てみたよ!




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2011年10月29日

フェラーリF2007ラジコンカー、インダクションポッド仮組み

今回は、ドライバーの真後にある、インダクションポッドの仮組みを行います。

実車のインダクションポッドは、キャブレターへ送り込む空気を強制的に取り込む為のものです。

パーツの内側も、最終的に塗装を行う場合もあるそうなので、今回は接着せず仮組みにしておきます。




●組み立て

今回のパーツ構成です

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インダクションポッド左右のパーツを用意し、パーツ裏面のピンをポストの穴に重ね位置を合わせたら、両側のパーツを真直ぐに押し込んでハメ合わせます。

以前に提供されたエアボックスとエンドボディを用意し、エンドボディの上部にエアボックスをセット、位置を合わせて重ねたら、そのまま押し込みます。

組み立てたインダクションポッドをエアボックス前側の開口部にセットし、開口部下側の広く開いている部分にインダクションポッド後端部を差し込みます。

この状態を保持したままインダクションポッドを上方向にスライドさせ、インダクションポッドとエアボックス双方の側面がツライチになる位置を探し位置が決まったら、テープで仮留めし今回の作業終了です。

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●フェラーリ・ニュース

「フェラーリはSUVを作らない」…フィアットCEO発言

ポルシェ『カイエン』の成功に刺激されるかのように、ジャガー、ベントレー、ランボルギーニと、名だたるブランドが相次いでSUV市場への参入を表明。そんな中、イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリが創業以来の精神を固持する意向を表明した。

これは22日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じたフィアット(フェラーリを傘下に持つ)のセルジオ・マルキオンネCEOは「フェラーリを、ポルシェやベントレーと競わせるつもりはない。フェラーリは(スポーツカー専業メーカーという)独自のスタンスを貫く」と話し、一部で噂となっていたSUV市場への参入を否定した。

その一方、フェラーリ傘下のマセラティに関して、マルキオンネCEOは、「マセラティには、大型の投資を続ける。マセラティを新たなジャンルに参入させ、ポルシェやベントレーと競合させるつもりだ」と語ったとのことだ。

今回のマルキオンネCEOの発言、フェラーリを創業当時と変わらないスポーツカー専業メーカーに、そしてマセラティをスポーツカーメーカー+αの新たなチャレンジを行うメーカーへと、位置付けるものとして注目できる。



(引用先:この記事の著作権はGAZOO.comに帰属します)


●RCカー














RCフェラーリF60 in 幕張(2009/10)





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